麻省理工科學(xué)家將燃料電池功率提高50%
來自麻省理工的科學(xué)家日前開發(fā)出一種新技術(shù),利用該項技術(shù)可以將直接甲醇燃料電池(DMFC)的輸出功率提高石料破碎設(shè)備50%或破碎機(jī)輸送機(jī)者更多給料器。
這項技術(shù)的關(guān)鍵在于采用了一種全新的滲透性薄膜,在直接甲醇燃料電池中電極斗提間為滲透性薄膜,薄膜表面附有可以加速反應(yīng)的觸媒,甲醇透過陽極進(jìn)入燃料電池,氧氣則由陰極進(jìn)入,經(jīng)由觸媒使甲醇所含激振器的氫原子裂解成質(zhì)子和電子,其中質(zhì)子被氧吸引到薄膜的另一邊,電子則經(jīng)由外電煤倉振打器路形成電流后到達(dá)陰極,與氧形成水。
目前,大多數(shù)直接甲醇燃料電池使用的是Nafion膜,但是Nafion有一個缺點(diǎn),在質(zhì)子懸掛輸送機(jī)通過薄膜的同時會泄漏甲醇,導(dǎo)致電池的功率降低。MIT的研究人員則在為Nafion附著一種特殊的新材料后,可以避免甲醇泄漏的情況發(fā)生振動防閉塞裝置,大幅提高了DMFC的輸出功率,可以達(dá)到50%以上輸送機(jī)。
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