鋼板預(yù)處往復(fù)給料機理線

    建造船舶、港口機械、鉆井平臺等海洋工程項目所用大量的鋼板和特殊型材需要在裝配前進(jìn)行高質(zhì)量且快速的制砂生產(chǎn)線設(shè)備清理、切割、焊接和噴漆等預(yù)處理。表面處理工藝的第一部分在預(yù)處理線上完成，預(yù)處理線將拋丸、上底漆和烘干等工藝結(jié)合起來；經(jīng)過預(yù)處理線，鋼板和型材被徹底地拋丸清理，并涂上一層臨時的防腐蝕涂層。

    拋丸預(yù)處理線主要針對用于建造港口機械、集裝箱船、大型散貨船、油船、天然氣船、化學(xué)品運輸船、鉆井平臺，港口機械和其他海洋工程項目使用之板材、型材、鋼結(jié)構(gòu)件等進(jìn)鏈?zhǔn)教嵘龣C行去氧化皮、除銹和噴涂保護(hù)底漆的表面預(yù)處理。

    由上海良時機械有限公司設(shè)計制造的輥道輸送式拋丸預(yù)處理鑄石刮板輸送機線，主要用于板材、型材和鋼結(jié)構(gòu)件的拋丸清理，去除表面銹蝕、氧化皮和污物，使鋼材獲得清潔光亮具有一定粗糙度；常規(guī)適用的板材寬度從800mm到4.8m，處理速度從1.0m/min到5.0m/min。

    二次涂裝房（船舶分段涂裝伸縮式皮帶機房）

    鋼板預(yù)加工后，在可處理范圍內(nèi)，它們會被制成盡可能大的巨型船體分段，這些部件需要在一個特殊設(shè)計反擊式粉碎機的噴砂房里進(jìn)行二次噴丸，使焊縫達(dá)到完美無缺的程度，并涂上一層保護(hù)涂漆，以達(dá)到船體或平臺建造的防腐蝕性能標(biāo)準(zhǔn)。

    這樣一個船體或平臺分段的重量通常在100噸左右，甚至更重。這些部件經(jīng)由特殊的運送裝置被送入相應(yīng)的噴砂房和噴漆房，接受部件內(nèi)外表面的噴砂清理。利用真空回收系統(tǒng)將工件表面殘留的丸料清除干凈，落下的丸皮帶輸送帶料則經(jīng)由一個螺旋輸送系統(tǒng)被收集、清理并循環(huán)使用。上海良時機械公司將為此提供整套涂裝房主要配套設(shè)備：噴砂設(shè)備、除塵器、旋風(fēng)除塵器、磨料分離器、帶式輸送機、斗式提升機、真空吸砂機、除濕機、暖風(fēng)機、壓縮空氣機、柔性升降大門、有機溶劑凈化催化裝置、PLC集中控制系統(tǒng)。

 &n沙石分離機械bsp;  噴漆房和烘房系統(tǒng)

    由于船體部件的尺寸很大，因此噴漆過程在大型噴漆房內(nèi)進(jìn)行。這種情況對噴漆設(shè)備運行的NE系列斗式板鏈提升機經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和作業(yè)員健康安全提出了特殊要求。

    上海良時機械設(shè)計制造船舶涂裝噴漆房采用全封閉結(jié)構(gòu)，室內(nèi)進(jìn)風(fēng)采用頂部送風(fēng)，兩側(cè)底部排風(fēng)，廢氣經(jīng)過漆霧過濾器凈化后高空排放；噴漆系統(tǒng)采用高壓無氣噴涂設(shè)備，既可噴富鋅底漆，又可噴常規(guī)中間漆、面漆，電氣控制系統(tǒng)采用PLC集中式實時顯示控制系統(tǒng)。烘房立軸式破碎機用于工件油漆的固化，烘房溫度25～35℃，可采用電加熱器或燃油加熱。

    回轉(zhuǎn)分級篩環(huán)保型邊噴邊吸噴砂設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)振篩機    環(huán)保型邊噴邊吸噴砂設(shè)備是上海良時機械公司為修造船廠提供的另一設(shè)備，它集真空回收裝置，除塵器，噴砂機，砂管和噴槍于一身，從噴砂，除塵，丸料回收，過濾及再利用在一個封閉系統(tǒng)內(nèi)全部完成，特別適用于野外維修現(xiàn)場，對船只、油井平臺等進(jìn)行焊縫補焊或去除破損舊涂層的處理。